2025年船员还能出国留学吗？这3条新规定必须知道

"船长，我想趁年轻去学航海工程，但怕丢了工作......"昨天收到船员小李的私信，道出了很多人的困惑。2025年船员到底能不能出国留学？结合最新政策文件和航运公司内部规定，我们整理了这份实用诀窍。

话不多说：能！但要符合3个硬指标。首先看政策变化——2023年交通运输部发布的《海员工作指导意见》明确提到，2025年起将试点船员在职深造计划。这意味着船员不用辞职就能申请留学，但要注意这三点：

第一，年龄不能超过35周岁。海事局工作人员透露，首批试点优先考虑30岁以下的年轻船员。不过有个例外：持有船长或轮机长证书的，年龄可放宽到40岁。建议想留学的船员现在就开始准备语言考试，别等到对了期限。

第二，语言门槛有新要求。以前考雅思6分就能申请，现在海事类专业必须达到6.5分。有个小窍门：选择挪威、荷兰等非英语国家的英语授课项目，语言要求通常低0.5分。比如挪威科技大学船舶工程硕士，雅思6分就能申请。

第三，必须保留现有岗位。航运公司要求签订"带薪留职"协议，每月要完成20小时的远程工作。中远海运去年就有12名船员这样完成硕士学业，期间工资按70%发放。建议提前半年和公司协商，最好选9月开学的项目，避开航运旺季。

需要特别注意的还有：留学期间要定期参加海事局组织的线上考核，每年至少通过2门专业考试。学费方面，国家补贴最高可达60%，但必须选择交通部认证的32所海外院校（名单可在海事局官网查询）。

真实案例：青岛的王海涛船长，去年通过马士基航运的"蓝海计划"，带薪在瑞典攻读海事管理硕士。他分享经验："选课程要兼顾理论和实操，我选的港口运营课直接用在后来青岛港的改造项目里。"现在他月薪涨了40%，还负责新人培训。

亲情提示：2025年政策可能增加健康证明要求，建议提前做全面体检。留学专业最好与现有工作相关，像航海技术、船舶维修这些专业更容易获批。

船员留学期间工资怎么算？最新补贴标准来了

一、工资咋算的？看合同和公司规定

话不多说：留学期间的工资和补贴，主要看签的劳动合同和公司政策。

大部分正规航运公司会和船员签“培训协议”，里面会写清楚留学期间的待遇。一般来说有两种情况：

1. 带薪学习：如果是公司安排的强制性培训（比如考高级船员证书），通常会按基本工资的70%-100%发放，五险一金正常缴纳。

2. 停薪留职：如果是个人申请的学历提升（比如读海事类硕士），可能暂停工资，但公司会保留社保。

划重点：签合同前一定要问清楚条款，尤其是培训结束后是否需要延长服务期，避免后续纠纷。

二、最新补贴标准（2024年）

今年3月，交通部刚更新了《船员培养补助管理办法》，针对留学船员增加了两项补贴：

举个例子：小李被公司派到新加坡读航海技术硕士，每月能拿基本工资的80%（约6000元），加上学历补贴3000元，偏远地区补助800元，实际到手近1万元。

三、钱啥时候发？怎么领？

发放时间：工资按月结算，补贴一般每季度统一打款到工资卡。

材料准备：留学证明、学校注册单、成绩单（需每学期更新）。

我强调一点：如果中途退学或考核不及格，公司可能会要求退还部分补贴。

四、“老江湖”的经验

1. 选合作院校更划算：很多公司和国外海事大学有合作项目，学费能减免30%-50%。

2. 活用免税政策：船员收入本来就有个税优惠，留学补贴通常不计入应纳税额。

3. 提前攒资历：有远洋航行经验的船员，申请补贴时优先级更高。

对了说句实在话：各家公司政策差异挺大，有的国企连住宿费都给报销，有的私企只包学费。建议大家直接找公司人事部门要文件，白纸黑字最靠谱！